"هنري فور" هو الشخص الذي أطلق الإنتاج التجاري الواسع للسيارات، وهو الذي نشر المركبات الراعية الإطارات في الأسواق الأميركية بفضل طراز "تي" الذي بيع منه 16 مليون وحدة بين العامين 1908 و 1927. لكن واعتباراً من بداية القرن الجديد، لم تعد فورد تحتلالمركز الثاني عالماً خلف جنرال موتورز.

وفي العام 2007، تجاوزت مبيعات تويوتا مبيعات فورد حتى في "عقر دارها! وباعت المجموعة اليابانية 2.62 مليون سيارة في الأسواق الأميركية (بزيادة 2.7 بالمئة) في حين باعت فورد 2.57 مليون وحدة (بتراجع 12 بالمئة).

ومنذ العام 2000، التراجع مخيف، وهو بلغ 6 بالمئة لجنرال موتورز، و 17.7 بالمئة لكرايسلر، و 36 بالمئة لفورد، في مقابل تقدم تويوتا بنسبة 72 بالمئة! وتبيع فورد على المستوى العالمي 3.8 مليون وحدة. وهي لم تتردد في التخلي عن كل من أستون ما رتن ثم جاكوار ولاندروفر، مكتفية بالابقاء على كل من لينكولن وفولفو وميركوري و 33.4 بالمئة من مازدا.