لقد نجح، أندرية سيتروان، الذي أطلق الشركة التي تحمل إسمه في تقديم ابتكارات عدة في مجال صناعة السيارات. وفي العام 1934، رحل قبيل إطلاق نظام الدفع بالعجلات الأمامية. لكن سيتروان بقية ضمن حلبة المنافسة، بفضل، ميشلان، ثم مع، بيار بيرسو، قبل أن تدخل شركة، بيجو على الخط في العام 1974، لكن سيتروان كادت تفقد هويتها قبل أن تنجح مجموعة بي. أس. أي، (بيجو – سيتروان) في منح كل علامة من العلامتين هويتها الديناميكية والشبابية.

وطابعها الجذاب. وصورة التصميم المشرفة تمت على يد جان بيار بلوبية.. في حين أن صورة الديناميكية تمت على يد جان بيار بلوبية.. في حين أن صورة الديناميكية تمت على يد سبياستيان لوب. وفي العام 2007 الماضي نجحت سيتروان في بيع ما مجموعة 1.4 مليون سيارة في العالم (أي بنسبة 44 بالمئة من مجمل مبيعات مجموعة (بي. أس. أي).

وينتظر أن يكون العام 2008 ناجحاً أيضاً مع سيتروان بفضل وصول طرازات (سي5) وبيرلنغو ونيمو الجديدة تماماً. ويمكن القول أ، سيتروان لم تكن يومياً بهذه الديناميكية ولا بهذه الجاذبية على صعيد تصميم سياراتها.